Dein Beitrag zum Deutschlandtakt
Fachwissen einbringen, Mitglied werden, spenden – jeder Beitrag zählt.
Die Etappe 2035 braucht politischen Rückenwind – und den bekommt sie durch ein starkes Netzwerk. Die Initiative Deutschlandtakt lebt von Mitgliedsbeiträgen, Spenden und Fördermitgliedschaften von Unternehmen und Organisationen sowie vom Engagement von Fachleuten aus Bahnsektor, Wissenschaft, Politik und Zivilgesellschaft. Jede Unterstützung, ob fachlich, ideell oder finanziell, bringt den Deutschlandtakt voran.
Der Deutschlandtakt
Was er ist, wie er entstand, wer ihn umsetzt. Ein integrierter, bundesweiter Taktfahrplan, der Fern-, Regional- und Nahverkehr über Taktknoten verbindet und den Schienengüterverkehr gleichberechtigt behandelt.
Die Idee
Jede Stunde zur selben Minute – das Prinzip Deutschlandtakt
Geschichte
Von der Schweiz zur Etappierung in Deutschland
Akteure
Ministerium, Bundestag, Länder, DB InfraGO, etc. – wer ist zuständig?
Häufige Fragen
Häufige Fragen und Antworten rund um den Deutschlantakt
Unser Plan
Wofür die Initiative eintritt, was im Weg steht, was jetzt ansteht.
Die Initiative verfolgt kein Konkurrenzkonzept zum Deutschlandtakt des Bundes. Stattdessen begleitet sie den laufenden Umsetzungsprozess kritisch: Wir prüfen, ob Fahrplan, Infrastruktur und Finanzierung zusammenpassen, benennen offene Lücken und schlagen vor, was für die Etappe 2035 sowie darüber hinaus noch fehlt.
Unser Verein
Wer wir sind und wie wir arbeiten
Die Initiative
Vorstellung der Initiative Deutschlandtakt
Arbeitsgruppen
Vorstellung der Arbeitsgruppen, Ansprechpartner sowie Beschlüsse
Struktur und Satzung
Vorstand, Mitgliedschaft, Satzung und Leitbild
Aktuelles
Alle Beiträge-
Finanzierung überjährig und ausreichend sichern
Bahnprojekte laufen über Jahre, der Bundeshaushalt bewilligt Geld für eines. Verpflichtungsermächtigungen helfen nur begrenzt, und zugesagte Summen kommen oft nicht voll an. Das verschleppt Maßnahmen, verhindert…
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Den Deutschlandtakt in Etappen bauen – warum der Weg in Schritten zum Ziel führt
Der Deutschlandtakt sollte als dauerhaftes Planungsprinzip in Etappen umgesetzt werden. Jede Stufe bringt Fahrgästen spürbar mehr Angebote, dichtere Takte und bessere Umstiege sowie der Industrie zuverlässige…
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Der Deutschlandtakt ist gesetzlich verankert
Bereits mit dem Bundesverkehrswegeplan von 2016 und dem Bundesschienenwegeausbaugesetz (BSchwAG) in der Fassung von 2016 hatten Bundesregierung und Gesetzgeber anerkannt, dass der Deutschlandtakt eine Möglichkeit ist,…