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  • Wahlprüfsteine

    Die Initiative Deutschlandtakt hat Wahlprüfsteine erstellt und wird die Parteien fragen, welche Antworten sie geben.

  • Überprüfung des Bedarfsplans bestätigt Deutschlandtakt

    Am 16.12.2024 hat das Bundesverkehrsministerium das Ergebnis der Überprüfung des Bedarfsplans für Straße, Schiene und Wasserstraße veröffentlicht. Ende 2023 haben Bundestag und Bundesrat die wichtigen Vorhaben…

  • Deutschlandtakt bekommt Gesetzesrang

    Der Bundestag hat am 20.10.2023 dem Deutschlandtakt Gesetzeskraft verliehen, der Bundesrat hat am 24.11.2023 zugestimmt. Das Beschleunigungsgesetz übernimmt alle Deutschlandtakt-Projekte, ermöglicht damit die Planung und legt…

  • Verkehrprognose 2040 bestätigt Deutschlandtakt

    Am 24. Oktober 2024 hat Bundesverkehrsminister Volker Wissing in Berlin die neue Verkehrsprognose 2040 vorgestellt. Diese bestätigt in wesentlichen Punkten die Wirkung des Deutschlandtakts. Um die…

  • Mobilität von morgen sichern – Deutschlandtakt jetzt umsetzen

    Unter diesem Titel hat die Initiative Deutschlandtakt einen Forderungskatalog an die Politik veröffentlicht. Diesen finden Sie hier.

  • Aktuelles

    Deutschlandtakt jetzt umsetzen

    Die Mobilität von morgen gestalten und den Güterverkehr auf der Schiene ausbauen: Deutschlandtakt jetzt umsetzen! Download als PDF Welche Ziele hat die Politik für den Schienenverkehr…

  • Deutschlandtakt bekommt Gesetzeskraft

    Initiative  Deutschlandtakt Medien-Mitteilung 24.10.2023 Bundesrat-Entscheidung am 24.11.2023: Deutschlandtakt bekommt Gesetzeskraft Deutschlandtakt wird Teil des europäischen Schienennetzes Absage an Kleinstaaterei Mit dem am 24.11.2023 gefassten Beschluss des…

  • Beschleunigungsgesetz

    Am 20.10.2023 hat der Bundestag ein Beschleunigungsgesetz beschlossen. Damit bekennt sich der Deutsche Bundestag eindeutig zum Deutschlandtakt. Auch für umstrittene Projekte wie die Neubaustrecken Bielefeld –…

  • In Etappen zum Deutschlandtakt

    Der Deutschlandtakt kann nicht in einem Schritt verwirklicht werden. Eine Aufteilung in Etappen ist notwendig. Dies erfordert nicht nur die Betrachtung der Wirkungen auf Fahrplan, Kapazität…

  • Güterbahn und Energieeffizienz

    Güterverkehr auf der Schiene ist auch gegenüber einem künftig emissionsfreien Straßengüterverkehr hinsichtlich des Energieverbrauchs überlegen. Der Deutschlandtakt trägt zu diesem Vorteil gezielt bei. Für den Güterverkehr…