Positionen
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Finanzierung überjährig und ausreichend sichern
Bahnprojekte laufen über Jahre, der Bundeshaushalt bewilligt Geld für eines. Verpflichtungsermächtigungen helfen nur begrenzt, und zugesagte Summen kommen oft nicht voll an. Das verschleppt Maßnahmen, verhindert…
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Den Deutschlandtakt in Etappen bauen – warum der Weg in Schritten zum Ziel führt
Der Deutschlandtakt sollte als dauerhaftes Planungsprinzip in Etappen umgesetzt werden. Jede Stufe bringt Fahrgästen spürbar mehr Angebote, dichtere Takte und bessere Umstiege sowie der Industrie zuverlässige…
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Der Deutschlandtakt ist gesetzlich verankert
Bereits mit dem Bundesverkehrswegeplan von 2016 und dem Bundesschienenwegeausbaugesetz (BSchwAG) in der Fassung von 2016 hatten Bundesregierung und Gesetzgeber anerkannt, dass der Deutschlandtakt eine Möglichkeit ist,…
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Integraler Taktfahrplan und Hochgeschwindigkeit sind kein Selbstzweck
Knappe Fahrzeiten sind beim Deutschlandtakt kein Selbstzweck. Es geht um bessere Anschlüsse, kürzere Reisezeiten im gesamten Netz und mehr Platz für Güterzüge. Ob ein Fahrplan das…
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Deutschlandtakt jetzt umsetzen
Die Mobilität von morgen gestalten und den Güterverkehr auf der Schiene ausbauen: Deutschlandtakt jetzt umsetzen! Download als PDF Welche Ziele hat die Politik für den Schienenverkehr…